Bruker manual PACKARD BELL ONETWO XX.U6Q [U83]

[. . . ] Dans la gamme DOLMAR, vous trouverez à toute fin d’utilisation le bon équipement pour le découpage au mouillé (voir également „ACCESSOIRES SPECIAUX“. [. . . ] Pour augmenter la tension, tourner la vis de tension (12) vers la droite (dans le sens des aiguilles) au moyen de la clé combinée comprise dans la fourniture. Il n’est pas raisonnable que par excès de conscience de sécurité d’augmenter la part d’huile au delà du rapport indiqué du mélange, le résultat serait plus de résidus de combustion ce qui polluerait l’environnement et boucherait la sortie d’échappement dans le cylindre, ainsi que le silencieux. Si le moteur s’arrête lorsqu’il tourne à vide, revissez à nouveau légèrement la vis de butée. Desserrer la vis de tension (1) (dans le sens inverse des aiguilles) jusqu’à ce que l’extrémité de la vis (2) soit visible dans la fente. Desserrer la vis de tension (3) (dans le sens inverse des aiguilles) jusqu’à ce que l’extrémité de la vis (4) soit visible dans la fente. Les travaux non compris dans cette liste ne doivent être exécutés que dans un atelier spécialisé de DOLMAR. 28 DOLMAR garantit un qualité irréprochable et supporte les frais pour une amélioration par remplacement des pièces défectueuses dans le cas de défauts de matériel ou de fabrication qui se présentent dans le délai de garantie après le jour de vente. Garantie Recherche de pannes Panne Système Observation Origine La découpeuse ne démarre pas Embrayage Moteur tourne Panne au niveau de l’embrayage Disque à découper tourne au ralenti Moteur ne démarre pas ou démarre difficilement Carburateur, Disque à découper tourne Réglage du ralenti incorrect, Accouplement embrayage bloqué Système d’allumage Allumage existe Défaut dans l’alimentation du carburant, système de compression, défaut mécanique Réservoir carburant rempli Alimentation carburant Pas d’allumage Système de A l’intérieur de l’appareil compression Choke en mauvaise position, carburateur dé- fectueux, crépine d’aspiration bouchée, conduite de carburant sectionnée ou coincée Joint du pied de cylindre défectueux, bagues à lèvres endommagées, segments de cylindre ou de pistons endommagés Bougie n’est pas étanche Ressort dans le démarreur brisé, pièces brisées à l’intérieur du moteur Réglage du carburateur non correct Réglage du ralenti non correct, crépine d’aspiration ou carburateur encrassé Aération réservoir défectueux, conduite carburant interrompue, câble défectueux, commutateur STOP endommagé, Soupape de décompression encrassé Filtre à air encrassé, faux réglage du carburateur, silencieux bouché, tuyau d’échappement des gaz dans le cylindre est bouché 29 Commutateur STOP enclenché, défaut ou court-circuit dans le câblage, fiche de bougie, bougie défectueuse Défaut Lanceur n’accroche pas mécanique A i'extérieur de l’appareil Problèmes de démarrage Carburateur à chaud Carburant dans réservoir Etincelle existante Moteur démarre, mais Alimentation Carburant dans réservoir carburant s’arrête immédiatement après Manque puissance Plusieurs sys- Appareil tourne au ralenti tèmes peuvent être mis en cause Extrait de la liste des pièces de rechange N’utilisez que des pièces de rechange d’origine DOLMAR. [. . . ] 28 DOLMAR garantit un qualité irréprochable et supporte les frais pour une amélioration par remplacement des pièces défectueuses dans le cas de défauts de matériel ou de fabrication qui se présentent dans le délai de garantie après le jour de vente. [. . . ]