Bruker manual MAKITA UML15

[. . . ] SICHERHEITSVORKEHRUNGEN ACHTUNG: Bevor Sie mit der Arbeit beginnen: • Lesen Sie die Anweisungen und Empfehlungen der vorliegenden Bedienungsanleitung aufmerksam durch und vergewissern Sie sich, dass Sie sie verstanden haben, bevor Sie mit der Arbeit beginnen. € Bei der Arbeit sollten Sie sich stets in guter physischer Verfassung befinden, ausgeruht sein und keinesfalls unter dem Einfluss von Alkohol, Drogen oder Medikamente stehen. [. . . ] € Bei der Arbeit sollten Sie sich stets in guter physischer Verfassung befinden, ausgeruht sein und keinesfalls unter dem Einfluss von Alkohol, Drogen oder Medikamente stehen. VEILIGHEIDSVOORSCHRIFTEN AttenTIE: Alvorens aan de slag te gaan: • Lees voordat u aan de slag gaat eerst alle aanwijzingen en adviezen die in deze handleiding staan aandachtig en zorg ervoor dat u ze goed begrepen heeft. D) ntroduire l’arbre du réducteur dans le I logement de la tarière et fixer avec les vis et les écrous. Ce type d’huile réduit la formation de cendres et d’incrustations dans la bougie, sur le piston, dans le cylindre et dans le pot d’échappement, ainsi que l’émission de fumées à la sortie. C) Verbinden Sie die Kabelöse des Massekabels mit einer der Schrauben am Motor oder am Führungsholm und verbinden Sie die Klemmbuchse des Massekabels mit der Klemme, die von der inneren Spule am Motor abgeht. Om dit te doen moet u als volgt te werk gaan: a) Draai de 6 borgschroeven uit de kast en maak daarna de kasthelften open. B) Verwijder het resterende vet en doe er 200250 g vers vet in en verdeel dit in de twee kasthelften. B) Enlever la bougie et la nettoyer, mettre dans le cylindre un peu d’huile pour moteur a 2 temps, et tirer le cordeau de démarrage 2-3 fois pour bien distribuer l’huile dans le cylindre. AUFBEWAHRUNG Sollte die Maschine für einen längeren Zeitraum nicht zum Einsatz kommen, treffen Sie folgende Vorkehrungen: a) Die Treibstoffmischung aus dem Tank und aus der Vergaserwanne ablassen. EVENTUELE STORINGEN In geval van moeilijk starten of plotseling afslaan van de motor moet u de volgende punten checken: a) of de brandstof op is; b) of de brandstofkraan dicht is of verstopt is; c) of het brandstofslangetje te sterk gebogen is of losgeraakt is; d) of er water in het brandstofmengsel zit (maak in dat geval het hele brandstofsysteem schoon); e) of er voor het mengsel een oliepercentage gebruikt is dat niet juist is dan wel of de olie niet geschikt is; f) of het brandstoffilter in de carburateur vuil is; g) of de vlotter van de carburateur geblokkeerd is; h) of de verstuiver op het maximum toerental van de carburateur verstopt is; i) of het luchtfilter verstopt is; l) of de ontstekingsbougie vuil is dan wel of de afstand van de elektroden te groot is; m) of de bougiepijp of de bougiekabel losgeraakt is of aan massa ligt; n) of de massakabel gebroken of losgeraakt is; o) of de uitlaatschacht van de cilinder of de uitlaat verstopt is door aanslag. [. . . ] B) Enlever la bougie et la nettoyer, mettre dans le cylindre un peu d’huile pour moteur a 2 temps, et tirer le cordeau de démarrage 2-3 fois pour bien distribuer l’huile dans le cylindre. AUFBEWAHRUNG Sollte die Maschine für einen längeren Zeitraum nicht zum Einsatz kommen, treffen Sie folgende Vorkehrungen: a) Die Treibstoffmischung aus dem Tank und aus der Vergaserwanne ablassen. [. . . ]