Bruker manual MAKITA TM102.20H2

[. . . ] Der Anweisungen für Wartung und Reparatur werden als ”Zweck entfremdete Verwendung” der Maschine angesehen und haben den Verfall der Garantie und die Ablehnung jeder Verantwortung seitens des Herstellers zur Folge. dem Benutzer selbst dadurch entstandene oder Dritten zugefügte Schäden oder Verletzungen gehen zu Lasten des Benutzers. Falls Sie kleinere Unterschiede zwischen der Beschreibung im Handbuch und der Maschine feststellen sollten, können Sie davon ausgehen, dass die in diesem Handbuch enthaltenen Informationen auf Grund fortwährender Verbesserungen des Erzeugnisses Änderungen unterliegen, ohne dass der Hersteller die Pflicht zur Bekanntgabe oder zur Aktualisierung hat, unter der Voraussetzung, dass sich die wesentlichen Eigenschaften für Sicherheit und Betriebsweise nicht verändern. 1 WIE IST DAS HANDBUCH ZU LESEN Im Text des Handbuches sind einige Abschnitte, die besondere Informationen zum Zweck der Betriebssicherheit enthalten, nach den folgenden Kriterien unterschiedlich hervorgehoben: ANMERKUNG oder WICHTIG Liefert erläuternde Hinweise oder andere Angaben über bereits an früherer Stelle gemachte Aussagen, in der Absicht, die Maschine nicht zu beschädigen oder Schäden zu vermeiden. [. . . ] Dann die entsprechenden Gegenmuttern (4) 6 festziehen; – die beiden hinteren Schrauben (5) drehen, bis man sowohl rechts als auch links ein Anheben der hinteren Seite der Platte bemerkt. 2 REGULIERUNG DER FEDER ZUM EINHAKEN DES AUFFANGSACKS Wenn der Auffangsack beim Befahren unebenen Böden dazu neigt, zu springen und sich zu öffnen, oder wenn das erneute Einhaken nach dem Leeren Schwierigkeiten bereitet, muss die Spannung der Feder (1) eingestellt werden. Eine der beiden Bohrungen (2) benutzen, bis man das gewünschte Ergebnis erreicht. WICHTIG Vor der erneuten Montage eines Rads sind die Achse mit Fett zu schmieren und der Sprengring (1) und die Unterlegscheibe (2) vorsichtig einzusetzen. € Sicherung 10 A = Absicherung der allgemeinen Stromkreise und des Leistungskreises der Steuerkarte. Das Ansprechen der Sicherung verursacht den Stillstand der Maschine und das vollständige Ausschalten des Armaturenbretts. – Sicherung 25 A = Absicherung des Ladestromkreises. Das Ansprechen der Sicherung zeigt sich durch Einschalten der Batterie-Kon1 trolllampe, die eine zunehmende Abnahme der Batterieladung mit dementsprechenden Startschwierigkeiten anzeigt. 1 ➤ Bei Modellen mit elektrischem Kippen: – 15 A Sicherung = zum Schutz des Steuermotorkreises, das Ansprechen der Sicherung verhindert die elektrische Betätigung des Kippsystems des Auffangsacks; das Entleeren ist mit dem Handhebel möglich (falls montiert). Die Stärke der Sicherung ist auf der Sicherung angegeben. 5 INFORMATIONEN FÜR DIE KUNDENDIENSTZENTREN Nachfolgend werden die Haupteinstellmaße der Maschine und die Vorgehensweise zur Demontage und Ersatz der Messer beschrieben. Bei der Handhabung der Messer Handschuhe anziehen. Anzug der Schrauben 1a = Schraube mit Rechtsgewinde (im Uhrzeigersinn festziehen) 1b = Schraube mit Linksgewinde (gegen Uhrzeigersinn festziehen) Mit einem Drehmomentschlüssel, der auf 4045 Nm eingestellt ist, festziehen 2a 5 1b 2b 2a 4 1b 1a 3 4 1a ANLEITUNG ZUM FESTSTELLEN VON STÖRUNGEN DE 43 7. aNLEITUNG ZUM FESTSTELLEN VON STÖRUNGEN STÖRUNG MÖGLICHE URSACHE ABHILFE 1. Mit dem Zündschlüssel auf «EIN» bleibt das Armaturenbrett ausgeschaltet, kein akustisches Signal Auslösen des Schutzes der elektronischen Steuerkarte wegen: – Batterie schlecht angeschlossen – Polarität der Batterie vertauscht – Batterie vollkommen entladen oder erodiert – Sicherung durchgebrannt Den Zündschlüssel auf «STOP» stellen und die Ursachen der Störung suchen: – Anschlüsse prüfen (☛ 3. Mit dem Zündschlüssel auf «EIN» bleibt das Armaturenbrett ausgeschaltet, aber es ertönt ein akustisches Signal Auslösen des Schutzes der elektronischen Steuerkarte wegen: – Steuerkarte feucht Den Zündschlüssel auf «STOP» stellen und die Ursachen der Störung suchen: – mit lauwarmer Luft trocknen 3. Mit dem Zünd– Batterie nicht ausreichend geladen schlüssel auf «STAR– Sicherung Ladestromkreis unterbrochen TEN» schaltet das Armaturenbrett ein, aber der Anlasser funktioniert nicht 4. Mit dem Zündschlüssel auf «STARTEN» schaltet der Anlasser ein, aber der Motor läuft nicht an – Batterie nicht ausreichend geladen – mangelnder Zufluss von Benzin – Batterie laden (☛ 6. 1) – Benzinfilter überprüfen – Schaden an der Zündanlage – Befestigung der Kappe der Zündkerze überprüfen – Zündkerzenelektroden reinigen und Elektrodenabstand überprüfen – – – – Luftfilter reinigen oder auswechseln Vergaserwanne reinigen Tank leeren und frisches Benzin einfüllen Benzinfilter kontrollieren und erforderlichenfalls auswechseln 5. Beim Einschalten der – Es fehlt die Voraussetzung zum Einschal- – prüfen, ob die Bedingungen der ZustimMesser geht der Motor ten mung erfüllt sind (☛ 5. Die Kontrolllampe der Batterie geht nach einigen Minuten Arbeit nicht aus – Batterie wird nicht ausreichend geladen – Sich mit dem Händler in Verbindung setzen 9. Die Kontrolllampe für – Probleme der Schmierung des Motors das Motoröl ( ➤ wenn vorgesehen) leuchtet während der Arbeit Den Zündschlüssel sofort auf «STOP» stellen: – Motoröl nachfüllen (☛ 5. [. . . ] La regolazione si esegue con la chiave in posizione «MARCIA», a motore spento, secondo la seguente procedura: – premere più volte il tasto «MODE» fino a visualizzare l’icona dell’orologio; – tenere premuto il tasto «MODE» fino al lampeggio delle prime due cifre (ora); – premere uno dei due tasti laterali (a - b) per aumentare o diminuire il valore di una unità; – premere il tasto «MODE» fino al lampeggio delle altre due cifre (minuti); – premere uno dei due tasti laterali per aumentare o diminuire il valore di una unità; – premere il tasto «MODE» per concludere l’impostazione. 33 A B «A» = Trasmissione inserita: per tutte le condizioni di utilizzo, in marcia e durante il taglio; «B» = Trasmissione sbloccata: riduce notevolmente lo sforzo richiesto per spostare la macchina a mano, a motore spento. 7); – inserire il freno di stazionamento, sui terreni in pendenza; – nel caso di avviamento a freddo, azionare lo starter ( ➤ se previsto) o portare la leva dell’acceleratore nella posizione «STARTER» indicata sull’etichetta; 1 – nel caso di motore già caldo, è sufficiente posizionare la leva fra «LENTO» e «VELOCE»; – inserire la chiave, ruotarla in posizione «MARCIA» per inserire il circuito elettrico, quindi portarla in posizione «AVVIAMENTO» per avviare il motore; – rilasciare la chiave ad avviamento avvenuto. NOTA In caso di difficoltà di avviamento, non insistere a lungo con il motorino per evitare di scaricare la batteria e per non ingolfare il motore. [. . . ]