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Detaljerte instruksjoner for bruken står i bruksanvisningen.
[. . . ] Ne pas travailler dans des locaux fermés (danger d’empoisonnement) - Arrêter immédiatement la tronçonneuse lorsqu’on sent des modifications dans son comportement. [. . . ] S H L
Les opérations suivantes sont nécessaires pour un réglage correct: Contrôle de la vis de réglage (H)
H
Avant de démarrer, s’assurer que la vis de réglage (H) soit dévissée dans le sens inverse des aiguilles jusqu’à sentir la résistance. Dévisser progressivement la vis de réglage (L) en tournant dans le sens inverse des aiguilles jusqu’à ce que le moteur accélère bien. Tourner la vis de réglage (S) dans le sens des aiguilles pour augmenter le ralenti. Tourner la vis de réglage (S) dans le sens inverse des aiguilles pour réduire le ralenti. Visser la vis de réglage (H) dans le sens des aiguilles pour augmenter le régime. 25° pour type de chaîne 686, 099 30° pour type de chaîne 086, 484 35° pour type de chaîne 093 L’angle d’attaque de la dent (β) se détermine en utilisant la lame ronde correcte. [. . . ] 28
Recherche de pannes
Panne Chaîne ne démarre pas Moteur ne démarre pas ou démarre difficilement Système Frein de chaîne Système d’allumage Observation Moteur tourne Allumage existe Pas d’allumage Origine Frein de chaîne enclenché Défaut dans l’alimentation du carburant, système de compression, défaut mécanique Commutateur STOP enclenché, défaut ou court-circuit dans le câblage, fiche de bougie, bougie défectueuse bouton multi-positions en position Starter, carburateur defectueux, crépine d’aspiration bouchée, conduite de carburant sectionnée ou coincée Joint du pied de cylindre défectueux, bagues à lèvres endommagées, segments de cylindre ou de pistons endommagés Bougie n’est pas étanche Ressort dans le démarreur brisé, pièces brisées à l’intérieur du moteur Réglage du carburateur non correct
Alimentation carburant
Réservoir carburant rempli
Système de compression
A l’intérieur de l’appareil
A i'extérieur de l’appareil Défaut mécanique Problèmes de démarrage à chaud Moteur démarre, mais s’arrête immédiatement après Carburateur Lanceur n’accroche pas
Carburant dans réservoir Etincelle existante Carburant dans réservoir
Alimentation carburant
Réglage du ralenti non correct, crépine d’aspiration ou carburateur encrassé Aération réservoir défectueux, conduite carburant interrompue, câble défectueux, bouton multi-positions défectueux, Soupape de décompression encrassée Filtre à air encrassé, faux réglage du carburateur, silencieux bouché, tuyau d’échappement des gaz dans le cylindre est bouché, pare-étincelles bouché. [. . . ]
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