Bruker manual MAKITA PC8116D

[. . . ] Ne pas travailler dans des pièces closes ou dans des fossés profonds (risque d’intoxication). [. . . ] Desserrer la vis de tension (1) (dans le sens inverse des aiguilles) jusqu’à ce que l’extrémité de la vis (2) soit visible dans la fente. NOTE: La vis (5) est plus longue que la vis (7). Les Þnes poussières générées lors de la coupe à sec dans le béton et dans la pierre entrave la santé de l’utilisateur et raccourcit la durée de vie du moteur. Effectuer les travaux de coupe dans le béton et dans la pierre si possible avec de l’eau pour Þxer la poussière. En l’insérant dans le couvercle du Þltre, aligner le pré-Þltre sur le logement du couvercle et l’enfoncer dans le couvercle du Þltre (5). En l’insérant dans le couvercle du Þltre, aligner le pré-Þltre sur le logement du couvercle et l’enfoncer dans le couvercle du Þltre (5). Introduire le cordon dans l’évidement (24) sur le tambour d’enroulement et tourner deux fois le tambour d’enroulement avec le cordon dans le sens de la ßèche. Desserrer la vis de tension (3) (dans le sens inverse des aiguilles) jusqu’à ce que l’extrémité de la vis (4) soit visible dans la fente. [. . . ] Recherche de pannes Panne La découpeuse ne démarre pas Disque à découper tourne au ralenti Moteur ne démarre pas ou démarre difÞcilement Système Embrayage Carburateur, Accouplement Système d’allumage Observation Moteur tourne Disque à découper tourne Allumage existe Pas d’allumage Origine Panne au niveau de l’embrayage Réglage du ralenti incorrect, embrayage bloqué Défaut dans l’alimentation du carburant, système de compression, défaut mécanique Commutateur STOP enclenché, défaut ou court-circuit dans le câblage, Þche de bougie, bougie défectueuse Choke en mauvaise position, carburateur défectueux, crépine d’aspiration bouchée, conduite de carburant sectionnée ou coincée Joint du pied de cylindre défectueux, bagues à lèvres endommagées, segments de cylindre ou de pistons endommagés Bougie n’est pas étanche Ressort dans le démarreur brisé, pièces brisées à l’intérieur du moteur Réglage du carburateur non correct Réglage du ralenti non correct, crépine d’aspiration ou carburateur encrassé Aération réservoir défectueux, conduite carburant interrompue, câble défectueux, commutateur STOP endommagé, Soupape de décompression encrassé Filtre à air encrassé, faux réglage du carburateur, silencieux bouché, tuyau d’échappement des gaz dans le cylindre est bouché 29 Alimentation carburant Système de compression Réservoir carburant rempli A l’intérieur de l’appareil A i'extérieur de l’appareil Défaut mécanique Problèmes de démarrage à chaud Moteur démarre, mais s’arrête immédiatement après Carburateur Alimentation carburant Lanceur n’accroche pas Carburant dans réservoir Etincelle existante Carburant dans réservoir Manque puissance Plusieurs systèmes peuvent être mis en cause Appareil tourne au ralenti Extrait de la liste des pièces de rechange N’utilisez que des pièces de rechange d’origine DOLMAR. [. . . ]