Bruker manual MAKITA PB252-4

[. . . ] Cylinder bottom gasket defective, crankshaft seals damaged, cylinder or piston rings defective or improper sealing of spark plug Broken starter spring, broken parts inside of the engine Carburetor contaminated, have it cleaned Incorrect idling adjustment, carburetor contaminated Fuel tank vent defective, fuel supply line interrupted, cable or STOP-switch faulty Insufficient performance Several systems may simultaneously be affected Engine idling poor Air filter contaminated, carburetor contaminated, muffler clogged, exhaust duct in the cylinder clogged Mechanical fault Warm start problems Engine starts but dies Operating time Item Engine oil Tightening parts (bolt, nut) Fuel tank Throttle lever Stop switch Low-speed rotation Air cleaner Ignition plug Cooling air duct Fuel pipe Fuel filter Clearance between air intake valve and air discharge valve Oil tube Engine overhaul Carburetor Drain fuel Inspect/clean Replace Inspect Clean/inspect Drain fuel Check function Check function Inspect/adjust Clean Inspect Clean/inspect Inspect Replace Clean/replace Adjust Inspect Before operation After Daily (10h) lubrication 30h 50h 200h Shutdown/ Corresponding rest Page 9 *1 14 16 – *3 16 – 12 12 15 15 16 16 *2 – 16 *2 *2 *2 *3 – – – 16 *1 Perform initial replacement after 20h operation. 17 TROUBLESHOOTING Before making a request for repairs, check a trouble for yourself. € Ne jamais introduire de corps étranger dans l’entrée d’air de la machine ou dans le gicleur du souffleur. [. . . ] (2) Das Zeichen auf dem Saugrohr mit dem Zeichen “ ” auf dem Blasgerät ausrichten. führen Sie dann das Saugrohr in das Blasgerät ein. (3) Um das Saugrohr zu arretieren, drehen Sie das Saugrohr, bis das Zeichen mit dem Zeichen “ ” auf dem Blasgerät übereinstimmt. (4) Das Vakuumrohr mit der Schraube und der Halterung sicher am Blasrohr befestigen. (4) Die Klemme um die Öffnung des Krümmers legen und mit dem Bolzen und der Mutter sicher befestigen. Die Vorschriften fordem einen Sicherheitsabstand von mindestens 900 mm zwischen dem Gebläserad und dem oberen Ende des Rohrs. Prüfen, ob sich der Ölstand zwischen der unteren und oberen Pegelmarke des Ölstandanzeigers befindet. 0, 08 l Motorölstand prüfen Ölstandanzeiger Maximal Minimal Abbildung 3 Maximal Abbildung 1 Minimal Abbildung 2 ANMERKUNG • Steht der Motor nicht auf einer horizontalen Fläche, wie in Abbildung 1 dargestellt, erhält man u. € Vergewissern Sie sich, dass der Motor abgestellt wird, wenn der Stoppschalter in Position “O” betätigt wird. (7) Nachdem der Motor angesprungen ist, schieben Sie den Choke stufenweise nach unten, bis der Motor aufgewärmt ist. • Schieben Sie den Choke stufenweise und achten Sie dabei auf das Verhalten des Motors. Vergewissern Sie sich, dass der Choke vollständig geöffnet ist, wenn der Motor warm ist und rund läuft. € Falls Sie in kaltem Wetter oder bei einem Kaltstart nach dem Starten des Motors denn Choke plötzlich vollständig öffnen, kann es vorkommen, dass der Motor abstirbt. € Falls der Motor sofort nach dem Anspringen stehen bleibt, diesen Hebel auf die Stellung „OPEN“ zurückstellen, und den Startergriff mehrmals ziehen, um den Motor wieder zu starten. [. . . ] € Se alla velocità più bassa la valvola a farfalla non arriva a toccare la vite di regolazione del minimo, agire sul blocco del cavo di controllo in modo da riportarla a toccare la vite di regolazione. € Girare a destra la vite di regolazione per aumentare la velocità del motore. Girare a sinistra la vite di regolazione per ridurre la velocità del motore. [. . . ]