Bruker manual MAKITA DPC7300

[. . . ] Ne pas travailler dans des pièces closes ou dans des fossés profonds (risque d’intoxication). [. . . ] Si le moteur s’arrête lorsqu’il tourne à vide, revissez à nouveau légèrement la vis de butée. 1/8 de tour) la vis de réglage (10) du gicleur de ralenti et resserrez la dévisser la vis de butée (9) du papillon du carburateur. Ce faisant, plus la vis est enfoncée, plus grande sera la vitesse de moteur et inversement, moins on enfoncera la vis moindre sera la vitesse. Desserrer la vis de tension (1) (dans le sens inverse des aiguilles) jusqu’à ce que l’extrémité de la vis (2) soit visible dans la fente. NOTE: La vis (5) est plus longue que la vis (7). Poser le préfiltre en mousse avec le côté chanfreiné (3) vers la réception du couvercle (4) en l’insérant dans le couvercle du filtre et l’enfoncer dans le couvercle du filtre. 21 20 23 22 19 H 21 Introduire le cordon dans l’évidement (24) sur le tambour d’enroulement et tourner deux fois le tambour d’enroulement avec le cordon dans le sens de la flèche. 1 Avant le montage, graisser légèrement le nouveau ressort de rappel (4) dans le carter du ventilateur avec de la graisse universelle, n° de commande 944 360 000, ensuite insérer le ressort de rappel (4) et le presser légèrement de façon à ce que les attaches (5) viennent s’enclencher dans les logements. [. . . ] Recherche de pannes Panne Système Observation Moteur tourne Allumage existe Pas d’allumage Origine Panne au niveau de l’embrayage Défaut dans l’alimentation du carburant, système de compression, défaut mécanique Commutateur STOP enclenché, défaut ou court-circuit dans le câblage, fiche de bougie, bougie défectueuse Choke en mauvaise position, carburateur défectueux, crépine d’aspiration bouchée, conduite de carburant sectionnée ou coincée Joint du pied de cylindre défectueux, bagues à lèvres endommagées, segments de cylindre ou de pistons endommagés Bougie n’est pas étanche Ressort dans le démarreur brisé, pièces brisées à l’intérieur du moteur Réglage du carburateur non correct Réglage du ralenti non correct, crépine d’aspiration ou carburateur encrassé Aération réservoir défectueux, conduite carburant interrompue, câble défectueux, commutateur STOP endommagé, Soupape de mise en marche encrassée (HappyStart) Filtre à air encrassé, faux réglage du carburateur, silencieux bouché, tuyau d’échappement des gaz dans le cylindre est bouché La découpeuse ne démarre pas Embrayage Moteur ne démarre pas ou démarre difficilement Système d’allumage Alimentation carburant Système de compression Réservoir carburant rempli A l’intérieur de l’appareil A i'extérieur de l’appareil Défaut mécanique Problèmes de démarrage à chaud Moteur démarre, mais s’arrête immédiatement après Carburateur Alimentation carburant Lanceur n’accroche pas Carburant dans réservoir Etincelle existante Carburant dans réservoir Manque puissance Plusieurs systèmes peuvent être mis en cause Appareil tourne au ralenti 27 Extrait de la liste des pièces de rechange N’utilisez que des pièces de rechange d’origine MAKITA. [. . . ]