Bruker manual MAKITA DCS3501

[. . . ] Ne pas travailler dans des locaux fermés (danger d’empoisonnement) - Arrêter immédiatement la tronçonneuse lorsqu’on sent des modiÞcations dans son comportement. [. . . ] + 1000 cm3 5000 cm3 (1 litre) (5 litres) OIL 25 cm3 125 cm3 250 cm3 20 cm3 100 cm3 200 cm3 10 cm3 50 cm3 100 cm3 10000 cm3 (10 litres) Il n’est pas raisonnable que par excès de conscience de sécurité d’augmenter la part d’huile au delà du rapport indiqué du mélange, le résultat serait plus de résidus de combustion ce qui polluerait l’environnement et boucherait la sortie d’échappement dans le cylindre, ainsi que le silencieux. L’huile de chaîne BIOTOP est disponible dans les bidons aux contenances suivantes : 1l 5l order number 980 008 610 order number 980 008 611 L’huile de chaîne biodégradable ne se conserve que pendant un temps limité et devra être utilisée dans un délai de 2 ans après la date de fabrication imprimée. Note importante: Si le réservoir à essence est entièrement vide et le moteur s’arrête dû au manque d’essence, actionner la pompe à essence (5) après avoir versé l’essence en appuyant plusieurs fois jusqu’à ce que l’essence soit visible dans la pompe. S L H Régler le ralenti Dévisser la vis de réglage (S) dans le sens inverse des aiguilles = réduire le ralenti Visser la vis de réglage (S) dans le sens des aiguilles = augmenter le ralenti Attention: Ne travailler en aucun cas avec l’appareil si l’outil de coupe ne devait pas s’immobiliser même après avoir rectiÞé le ralenti. En cas de changement de type de chaîne, le tambour d’embrayage complet (12) doit être adapté au type de chaîne. VériÞcation des vis du silencieux 11 12 Dévisser les 3 vis (11) et retirer la coquille supérieure du silencieux (12). Introduire la vis (6) dans l’entraîneur (8) et les placer dans le tambour d’enroulement (5) en tournant légèrement dans le sens inverse des aiguilles. placer la vis (7) et visser à bloc. [. . . ] , défaut ou court circuit dans le câblage, Capuchon de bougie d’allumage, bougie défectueuse bouton multi-positions en position Starter, carburateur defectueux, crépine d’aspiration bouchée, conduite de carburant sectionnée ou coincée Joint du pied de cylindre défectueux, bagues à lèvres endommagées, segments de cylindre ou de pistons endommagés Bougie n’est pas étanche Ressort dans le démarreur brisé, pièces brisées à l’intérieur du moteur Réglage du carburateur non correct Alimentation carburant Réservoir carburant rempli Système de compression A l’intérieur de l’appareil A i‘extérieur de l’appareil Défaut mécanique Problèmes de démarrage à chaud Moteur démarre, mais s’arrête immédiatement après Carburateur Lanceur n’accroche pas Carburant dans réservoir Etincelle existante Carburant dans réservoir Alimentation carburant Réglage du ralenti non correct, crépine d’aspiration ou carburateur encrassé Aération réservoir défectueux, conduite carburant interrompue, câble défectueux, bouton multi-positions défectueux, Soupape de décompression encrassée Filtre à air encrassé, faux réglage du carburateur, silencieux bouché, tuyau d’échappement des gaz dans le cylindre est bouché, pare-étincelles bouché. [. . . ]