Bruker manual FORD KUGA

[. . . ] PRESSEMELDING NYE FORD KUGA INNHOLD Nye Ford Kuga ­ en introduksjon 1. Karismatisk design 2. 1: Interiør med høy stilfaktor 3. Kuga interiørmiljø 3. 1: Komfort og praktiske løsninger for inntil 5 personer 3. 2: Tilpasningsdyktig og funksjonelt 4. Kuga modellutvalg 4. 1: Kuga Trend 4. 2: Kuga Titanium 4. 3: Plattform for ytterligere personifisering 5. [. . . ] Disse tiltakene har også muliggjort en reduksjon av tykkelsen på stabilisatorstagene. Samtidig er det tatt i bruk en ny hjulopphengsgeometri med blant annet optimalisert krengningssenter. Krengningssenteret kan justeres til å gi den enkelte bil sin egen kjøredynamikk. For Kuga har Fords ingeniører valgt en høyere posisjon for å oppnå en ønsket lav personbillignende krengning ved svingkjøring og på samme tid sørge for rask styrreaksjon gjennom optimalisert overføring av sidekrefter. 7. 3 Kuga Styring Innstillingene av geometrien foran og bak er viktig for å gi Kuga personbillignende styring. Sammenlignet med øvrige av Ford of Europes C-klassebiler har Kuga raskere utveksling i styringen, noe som har gitt økt smidighet, presisjon og manøvreringsevne. Den høye graden av strukturell stivhet i karosseri og understell på C-MAX ble ytterligere optimalisert på Kuga for å sikre fremragende kjørekvalitet. En ny støtte i forhjulsopphenget som forsterker toppfestet ble utviklet for å tåle de økte belastningene i Kugakonstruksjonen. Stivere drivakselbraketter forsterker tunnelområdet. Lav krengning og direkte og forutsigelig styring med en høy grad av smidighet danner basis for crossover styrepresisjon og følelse. Kombinert med Fords gjennomprøvde og etablerte elektrohydrauliske servostyring (EHPAS) som gir fartsavhengig styring, representerer Kuga et nytt referansepunkt når det gjelder styrekarakteristikk i klassen. I tillegg har sjåføren mulighet til å velge mellom tre innstillinger i styringen, Standard, Comfort og Sport. - 28 - 7. 4 Kuga Kjøreegenskaper Den strukturelle stivheten var ikke bare et nøkkelelement for å oppnå den ønskede styrekarakteristikken, men også nøkkelen til fremragende kjøreegenskaper. Overlegne svingegenskaper med høy grad av stabilitet er ett resultat av disse anstrengelsene. Sammen med fremragende styreegenskaper oppnår Kuga de samme dynamiske egenskapene som man finner på en av Fords personbiler, som gir sjåføren en trygg følelse av kontroll under alle forhold. Den elektronisk styrte intelligente firehjulsdriften er i utgangspunktet forhjusldrevet, men overfører så mye dreiemoment til bakhjulene som er nødvendig for å sikre best veigrep under svingkjøring og akselerasjon, samtidig som drivstofforbruket ikke påvirkes negativt. Firehjulsdrift overfører kontinuerlig en mengde dreiemoment til bakhjulene avhengig sjåførens kjørestil og de fysiske kjøreforholdene. Blant det som avgjør hvor mye dreiemoment som overføres til bakhjulene er graden av akselerasjon, rattutslag og bilens hastighet, blant mange andre mindre parametere. Dette kan variere overføringen av dreiemoment til bakhjulene med fra 10 % ved jevn motorveikjøring til 50 % ved en mer entusiastisk kjørestil. - Dreiemomentet som overføres til bakhjulene er i sin helhet avhengig av etterspørsel fra sjåføren eller kjøreforholdene, forklarer Tamm. ­ Kombinert med elektronisk Traction Control (TC) og ESP gir dette øyeblikkelig og sømløs reaksjon nøyaktig på det tidspunkt sjåføren trenger det. Kuga leverer forventet smidig manøvrering, stabile kjøreegenskaper og imponerende kjørekomfort, og viderefører dermed Fords prisbelønte ry som leder når det gjelder dynamiske egenskaper. Kombinasjonen av intelligent firehjulsdrift og den spesifikke trimmingen av understellskomponentene gjør Kuga til et dynamisk og komfortabel bekjentskap både på god vei og under langt mer krevende kjøreforhold. - 29 - Kuga er utstyrt med skivebremser til alle fire hjul som sikrer trygg bremsevirkning under alle kjøreforhold. Til standardutstyret hører blokkeringsfrie bremser (ABS) og elektronisk stabilitetsprogram (ESP) med egenskaper som hindrer velting (ARM) og elektronisk bremsekraftassistanse (EBA). ABS er spesielt trimmet for, og stabilitet og kortest mulig bremselengder er oppnådd, gjennom bruk av individuell bremsetrykkontroll på bakhjulene. 7. 5 Integrerte elektroniske systemer For å gi høy grad av stabilitet og en trygg kjøreopplevelse for sjåføren, er Kuga utstyrt med et komplekst og høyt integrert nettverk av elektroniske systemer for førerassistanse. Hvert av systemene er utformet og kalibrert for å dele data med de andre systemene for å sikre at alle aspekter tas med i vurderingen når de elektroniske systemene kobles inn. 7. 6 Kuga elektronisk stabilitetsprogram (ESP) ESP-systemet, som er standard, overvåker kontinuerlig kjøringen, og vil først bli aktivert dersom det er nødvendig under en kritisk kjøresituasjon. Dette gjør det mulig for sjåføren å nyte Kugas kjørekvaliteter uten forstyrrelser og uventet inngripen av ESP-systemet. Den sømløse innkoblingen og virkningen sørger også for å redusere muligheten for at sjåføren skal slå det av. Programvare for kontroll av akslene og hjulvinklene reduserer over- og understyring til et minimum og gir en uerfaren sjåfør selvtillit. Dersom programmet opplever mye krengning vil det automatisk redusere overføring av dreiemoment og om nødvendig bremse ned ett eller flere hjul for å gjenvinne stabiliteten. Systemet er i stand til simultant å bremse ned fra ett til tre hjul hvis situasjonen krever det. Dette er spesielt viktig for å sikre stabilitet ved understyring dersom bilen går inn i en sving med for stor hastighet. Ved overstyring, avhengig av veien og Kugas stabilitet, vil ESPs intelligente logikk avgjøre om forhjulene, bakhjulene eller alle fire hjul skal bremses ned. Virkningen er effektiv, komfortabel og tilnærmet umerkelig for sjåføren. - 30 - Kugas ESP-system er så avansert at det kan merke variasjoner i bilens oppførsel basert på elementer som dekkslitasje og kjøretøyets vekt. [. . . ] Eksempelvis er det energiabsorberende materialet bak fremre støtfanger, som vil beskytte en fotgjenger ved sammenstøt, laget av resirkulerte plastflasker. - 46 - 11. Kuga - en ny retning for Ford of Europe - I nye Kuga har vi integrert vår kinetic design i et virkelig karismatisk karosseri som kombinerer ledende kjørekvaliteter, image, sikkerhet, høy kvalitet og håndverk, sier John Fleming, president og administrerende direktør i Ford of Europe. ­ Vi har pløyd ny mark med utviklingen og byggingen av Kuga, og med dens eksemplariske egenskaper inviterer vi kundene til å pløye sin egen mark. ### Kontakt: Informasjonssjef Anne Sønsteby Ford Motor Norge AS Tlf. Ford Kuga Midlertidige tekniske spesifikasjoner MOTOR Type Volum Boring Slaglengde Kompresjonsforhold Maks effekt Maks dreiemoment Ventiler Sylindere Kamakseldrift Veivaksellagere Motorstyring Drivstoffinnsprøyting Utslippskontroll Utslippsnivå Drivstoff Drivstofftank Smøring Smøresystemets kapasitet med filter Kjøling Kjølesystemets kapasitet, inkl. [. . . ]