Bruker manual MAKITA EA3501S

[. . . ] Ne pas travailler dans des locaux fermés (danger d’empoisonnement) - Arrêter immédiatement la tronçonneuse lorsqu’on sent des modiÞcations dans son comportement. [. . . ] Note importante: Si le réservoir à essence est entièrement vide et le moteur s’arrête dû au manque d’essence, actionner la pompe à essence (5) après avoir versé l’essence en appuyant plusieurs fois jusqu’à ce que l’essence soit visible dans la pompe. T Régler le ralenti Dévisser la vis de réglage (T) dans le sens inverse des aiguilles = réduire le ralenti. Visser la vis de réglage (T) dans le sens des aiguilles = augmenter le ralenti. 80° pour type de chaîne 492 75° pour type de chaîne 290 Des angles différents provoquent une marche irrégulière et rude de la chaîne, augmentent l’usure et aboutissent à des ruptures de chaîne!Dévisser le vis du capot (1) en tournant dans le sens inverse des aiguilles et retirer le capot (2). Bien visser la vis (1) en tournant dans le sens des aiguilles. 10 VériÞcation des vis du silencieux 11 12 Dévisser les 3 vis (11) et retirer la coquille supérieure du silencieux (12). Introduire la vis (6) dans l’entraîneur (8) et les placer dans le tambour d’enroulement (5) en tournant légèrement dans le sens inverse des aiguilles. [. . . ] , défaut ou court circuit dans le câblage, Capuchon de bougie d’allumage, bougie défectueuse bouton multi-positions en position Starter, carburateur defectueux, crépine d’aspiration bouchée, conduite de carburant sectionnée ou coincée Joint du pied de cylindre défectueux, bagues à lèvres endommagées, segments de cylindre ou de pistons endommagés Bougie n’est pas étanche Ressort dans le démarreur brisé, pièces brisées à l’intérieur du moteur Réglage du carburateur non correct Alimentation carburant Réservoir carburant rempli Système de compression A l’intérieur de l’appareil A i‘extérieur de l’appareil Défaut mécanique Problèmes de démarrage à chaud Moteur démarre, mais s’arrête immédiatement après Carburateur Lanceur n’accroche pas Carburant dans réservoir Etincelle existante Carburant dans réservoir Alimentation carburant Réglage du ralenti non correct, crépine d’aspiration ou carburateur encrassé Aération réservoir défectueux, conduite carburant interrompue, câble défectueux, bouton multi-positions défectueux Manque puissance Plusieurs systèmes peuvent être mis en cause Appareil tourne au ralenti Filtre à air encrassé, faux réglage du carburateur, silencieux bouché, tuyau d’échappement des gaz dans le cylindre est bouché, pare-étincelles bouché Réservoir d’huile vide Rainure d’alimentation d’huile encrassée Vis de réglage de la pompe à huile déréglée Pas de graissage de la chaîne Réservoir d’huile, pompe d’huile Pas d’huile de chaîne sur la chaîne de sciage 35 Extrait de la liste des pièces de rechange N’utilisez que des pièces de rechange d’origine MAKITA. [. . . ]